ARX-540Pro Kit Nitro

Disponibile in versione cross o motard, con volano elettrico o meccanico. E’ possibile acquistare la moto in scatola di montaggio, oppure la moto in scatola di montaggio insieme al kit RTR.

Modello radiocomandato motocicletta  scala 1:4

• Cross o Motard
• Con volano elettrico o meccanico (sistema di stabilizzazione)

Disponibile in 2 varianti da scegliere tramite configuratore:

1. In scatola di montaggio
2. In scatola di montaggio + Kit RTR (contiene tutte le componenti necessarie a utilizzare subito la moto)

• Radio Comando: 3 canali, proporzionale, 1 ricevente, 2.4 GHz
• 2 Servi: da 3.5kg x cm
• Batteria 4.8V NiMh, 1000 mAh
• Campana frizione
• Frizione con volano
• Filtro aria
• Motore GO 2.5cc, 5 travasi, scarico laterali, carburatore rotativo
• Batterie Lipo 7.4 (se con volano elettrico)

DESCRIZIONE PRODOTTO

Moto Radiocomandata in scala 1:4. Peso complessivo 3,2kg. Dimensioni lung x larg x alt 52x18x30 senza pilota.

Telaio a 4 fianchetti (2 superiori, 2 inferiori in alluminio 2mm, tagliato al laser, anodizzato nero opaco) uniti mediante 2 barre d'acciaio da 6mm e distanziali in alluminio ricavati dal pieno con tecnologia CNC. Questo sistema aiuta a mantenere la zona superiore del telaio più leggera e di avere un baricentro basso ottenendo ottima stabilità e maneggevolezza della moto su ogni tipo di terreno. Inoltre la posizione elevata di quest' area, quindi lontano da acqua, fango e detriti presenti al suolo, risulta un ottimo alloggiamento per il reparto ricevente/servi. La zona inferiore invece è dedicata al reparto motore/batteria e viene rinforzata con distanziali in alluminio per contrastare gli sforzi torsionali che vengono a crearsi nelle situazioni di uso più estremo. 

Forcella anteriore upside down (a steli rovesciati) a molle, imbullonate al telaio mediante doppie piastre forcelle ricavate dal pieno, la sterzata è assicurata da bielle in plastica rinforzate e totalmente cuscinettate. Anche all'avantreno ogni particolare è realizzato in alluminio dal pieno con tecnologia CNC, i giochi ridotti di questi componenti permettono di avere massima scorrevolezza della sospensione, rapidità e precisione di funzionamento dello sterzo e robustezza di tutto l'insieme. La plastica (un polimero idoneo studiato appositamente) è stata scelta nella costruzione delle biellette per creare un elemento di assorbimento urti in caso di impatto, a salvaguardia di tutti gli elementi più costosi costituenti il modello. 

Forcellone posteriore: è composto da due semibracci fresati in alluminio ed anodizzati naturale uniti ad un corpo centrale in policarbonato. Il forcellone è preassemblato con piedino ammortizzatore e guida catena. 

Pignone: catena è posizionato sull'albero che fissa il forcellone al telaio, questo permette di ottenere una tensione costante della catena durante tutta la corsa di compressione/ estensione della sospensione posteriore, soluzione ideale peraltro sempre ricercata anche durante lo sviluppo delle moto reali ma difficile da ottenere. 

Ammortizzatore posteriore ad olio ricavato dal pieno con molla elicoidale a passo costante e piedino rinforzato. Per ricercare il miglior assetto confacente alla superficie di utilizzo si può variare il precarico della molla agendo sulla ghiera filettata, si può scegliere tra 6 diverse posizioni di fissaggio dell'ammortizzatore e infine si può variare la gradazione di olio al suo interno.

Mozzo anteriore e posteriore, supporto bielle in sterzo: in alluminio, CNC anodizzato.

Carrozzeria in lexan trasparente. 

Freno agente sulla campana frizione per minimizzare lo sforzo necessario per rallentare il motore.

Pilota Il pilota è bianco, tutte le fotografie in cui è colorato sono puramente dimostrative

I colori dei componenti possono subire delle variazioni in base ai vari aggiornamenti che vengono realizzati.